Hoy, DELUN explicará los principales problemas de calidad y sus peligros en el disco abrasivo:
1)Fuerza de rotación incondicional
La fuerza rotacional se refiere a la capacidad de la muela para resistir la ruptura bajo la acción de la fuerza centrífuga durante la rotación de la muela. Refleja la tensión de tracción de la rueda abrasiva. Es un indicador muy importante para la fabricación y uso de la muela abrasiva. Para garantizar el uso seguro del disco abrasivo, la norma enumera la resistencia a la rotación no calificada como&"defecto fatal &", es decir,&"defectos que son peligrosos o inseguros para el usuario o al equipo" ;. Años de inspecciones de calidad han descubierto que la resistencia a la rotación de las escamas de resina reforzada con fibraabrasivoruedas y en forma de platilloabrasivolas ruedas no son ideales, algunas son más bajas que la velocidad máxima de trabajo y algunas se rompen antes de la velocidad de prueba de rotación especificada; algunos alcanzan la velocidad de prueba pero no pueden. Se rompe después de 30 segundos. La proporción de fuerza de rotación no calificada es del 7,1% al 18,7%.
Copos de resina reforzada con fibraabrasivoruedas y en forma de platilloabrasivoLas ruedas son en su mayoría de corte y rectificado manuales, y el operador está cerca de laabrasivorueda. Por lo tanto, una vez que la fuerza de rotación es baja, laabrasivoLa rueda se romperá durante el proceso de corte o esmerilado, lo que puede causar fácilmente lesiones personales y la muerte.
2) Equilibrio estático no calificado
losabrasivoLa rueda es un objeto no homogéneo. Cuando elabrasivoLa rueda gira, su centro de masa no coincide con el centro de rotación y provoca vibraciones. Este estado se llama desequilibrio delabrasivorueda. Una muela abrasiva desequilibrada traerá muchos daños:
Actuar sobre el cojinete de la rectificadora para hacer que el husillo vibre y acelerar el desgaste del husillo de la rectificadora &;
Además, aumenta la tensión rotacional que elabrasivola rueda soporta, reduce su fuerza de rotación e incluso puede hacer que se rompa durante la rotación;
Aumente la vibración delabrasivola rueda y el sistema de la pieza de trabajo, que se manifiesta cuando aparecen líneas de vibración en la superficie de la pieza de trabajo que se va a procesar, y la precisión del procesamiento y la rugosidad de la superficie se deterioran;
Afectar la uniformidad de laabrasivorueda' s autoafilado, y hace que elabrasivodesgaste de la rueda de manera desigual.
El equilibrio estático de la muela es también uno de los principales indicadores de calidad que refleja las características inherentes y el rendimiento de laabrasivorueda. El equilibrio estático no calificado se enumera como un" defecto grave" en el estándar, es decir," reducen severamente el rendimiento del producto y tienen un impacto grave en el rendimiento de la pieza procesada. Defectos" ;.
3) dureza incondicional
AbrasivoLa dureza de la muela se refiere a la resistencia del aglutinante frente al desprendimiento de partículas abrasivas de la superficie de la muela bajo la acción de una fuerza externa, o se entiende como el grado de dificultad para que las partículas abrasivas se desprendan de la superficie de la muela.abrasivorueda. La dureza puede reflejar con mayor precisión el rendimiento de molienda delabrasivorueda, y es uno de los índices importantes para medir la calidad de laabrasivorueda. Hay dos requisitos para la evaluación de la dureza delabrasivorueda:
La uniformidad de dureza (la diferencia entre el valor máximo y el valor mínimo de los valores de dureza medidos de cada punto) debe cumplir con los requisitos de la norma;
Los requisitos de cumplimiento de dureza, es decir, el valor promedio de la dureza (el promedio aritmético de los valores de dureza medidos en cada punto de medición) deben estar dentro del rango permitido especificado en la norma. La proporción de dureza no calificada también es bastante alta. Por ejemplo, la dureza incondicional del planoabrasivoLas ruedas superan el 20% del número total de ruedas no calificadas.
4) apertura incondicional
El agujero interior delabrasivorueda es el punto de referencia de instalación, y el diámetro no calificado de laabrasivola rueda aparece como" defecto grave" en el estándar. Cuanto mayor sea el diámetro del orificio, la excentricidad delabrasivorueda después de la instalación hará que elabrasivoRueda desequilibrada, y la vibración se agravará al girar a alta velocidad, lo que afectará la calidad del procesamiento de rectificado e incluso provocará laabrasivorueda para romper y daño del equipo. Si el diámetro del orificio es demasiado pequeño, la muela abrasiva no se puede instalar y no se puede utilizar. Si se instala a la fuerza, el eje se rayará y elabrasivoLa rueda también puede estar oculta, lo que hará queabrasivoque la rueda se rompa cuando está en funcionamiento, lo que fácilmente puede provocar accidentes. Como se muestra en la Tabla 2, el tamaño de poro no calificado es el más serio en la verificación al azar. Representa el 16,7% del número total de ruedas planas no calificadas y el 58,2% del número total de ruedas de platillos no calificadas.
5) Logotipo incorrecto
La marca de laabrasivorueda indica el rendimiento básico delabrasivorueda y juega un papel importante en guiar al usuario a usarlo. No se puede ignorar. Los errores de marcado se enumeran como" defectos mayores" en el estándar. Hay muchos problemas en el logotipo, parte del contenido del logotipo está incompleto; parte del contenido del logotipo es incorrecto; incluso pretender deliberadamente ser de mala calidad, falso o falso, causar confusión a los usuarios, afectar el uso, lesionar sus intereses y provocar accidentes graves.
6) La desviación de la cara del extremo y la desviación radial no están calificadas
La desviación de la cara del extremo y la desviación radial no calificada causarán laabrasivorueda para desviarse y afectar el rendimiento del equilibrio, lo que tendrá un impacto negativo en la máquina herramienta y la pieza de trabajo, por lo que debe controlarse dentro del rango permitido.
